低速电动车（老年代步车）将禁止上路，是否也应该禁止生产？

禁止上路和禁止生产是两个概念。

老年代步车产量惊人

老年代步车一年产量有多少，不完全统计超过千万台。仅仅山东一个省一年销量就超过50万台。而老年代步车的平均价格也都在1万以上，这些车除了模仿名车外观外，没有任何科技和安全配备，这就使得生产成本低得惊人，一台车的利润远超一台A00级正规轿车。给地方税收带来可观的业绩。禁止生产将带来很大的财政损失

老年代步车的弊端

虽然在大城市，老年代步车身影并不多见，但一旦进入郊区和三四线城市，老年代步车比汽车还多，甚至有些地区的“出租车”都是老年代步车。然而这种车根本没有上牌的机制，速度也不慢，出现事故逃逸现象很多，并且车子自身也没有任何安全保障，除了撞人可以险胜意外，装上其他任何物体都是车毁人亡。因此要对不合格产品禁止上路。

未来电动老年代步车是趋势

目前，中国的老年代步车问题很多，除了上述的安全问题，还有就是规范生产问题，中国目前大多数老年代步车都是作坊式生产，管理非常混乱。未来需要管理的是作坊。随着中国进入老龄化，老年代步车将成为社区出行工具的趋势。